ภาพรวมผลิตภัณฑ์
บริษัท ปั๊มดับเพลิงดีเซลซีรีส์ XBC อย่างเคร่งครัดตามมาตรฐานแห่งชาติ GB6245-98 "ข้อกำหนดประสิทธิภาพของปั๊มดับเพลิงและวิธีการทดสอบ" และมาตรฐานสมาคมป้องกันอัคคีภัยของสหรัฐอเมริกา NEPA20 "การติดตั้งเครื่องสูบน้ำดับเพลิงแบบแรงเหวี่ยง" และมาตรฐานอื่น ๆ ได้พัฒนาระบบดับเพลิงชนิดใหม่ อุปกรณ์การต่อสู้ (ต่อไปนี้จะเรียกว่าอุปกรณ์) ซีรีส์นี้ติดตั้งอุปกรณ์ตามปั๊มดับเพลิง (การดูดครั้งเดียวขั้นตอนเดียว, การดูดสองครั้งขั้นตอนเดียว, ส่วนหลายขั้นตอน) สามารถแบ่งออกเป็น XBC-IS, XBC- ช้า, XBC-D สามชุดย่อย, ความดันอุปกรณ์, ช่วงการไหล, การใช้งานที่ต้องพบกับไฟเกือบทุกโอกาส
อุปกรณ์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลเป็นผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงที่ใช้ในประเทศหรือนำเข้าโดยมีลักษณะการเปิดตัวที่ดี ความจุเกินพิกัดที่แข็งแกร่ง โครงสร้างกะทัดรัด บำรุงรักษาง่าย ใช้งานง่าย ระบบอัตโนมัติระดับสูงเป็นอุปกรณ์ดับเพลิงขั้นสูงที่เชื่อถือได้ .
อุปกรณ์ สภาพการใช้งานปกติ:
ระดับความสูง ≤ 1,000 ม.อุณหภูมิแวดล้อม: +5 °C ~ +40 °C;
ความชื้นสัมพัทธ์: ≤ 90%
คุณสมบัติโครงสร้างและฟังก์ชั่น:
อุปกรณ์จากเครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ X6135, 12V135, 4102,6102 (มีจำหน่ายพร้อมคลัตช์) ผ่านข้อต่อยืดหยุ่นสูงและปั๊มดับเพลิงที่เชื่อมต่อกันเป็นปั๊มดับเพลิง อุปกรณ์นี้ยังรวมถึงถังดีเซล หม้อน้ำ พัดลม หน้าจอควบคุม (มีหน่วยอัตโนมัติ) และส่วนประกอบอื่นๆ
เมื่อชุดควบคุมอัตโนมัติเครื่องยนต์ดีเซลควบคุมอัตโนมัติโดยตัวนับแยก (ตั้งโปรแกรมได้) เพื่อให้ได้ระบบอัตโนมัติในระดับแรกอินพุตการสลับอัตโนมัติ (สลับไปที่ปั๊มเครื่องยนต์ดีเซลปั๊มไฟฟ้าหรือปั๊มดีเซลเพื่อสลับไปยังกลุ่มอื่น ปั๊มดีเซล), การป้องกันอัตโนมัติ (ความเร็วรอบเครื่องยนต์, แรงดันน้ำมัน, อุทกวิทยาสูง, สามล้มเหลวในการเริ่มต้น, ระดับน้ำมันต่ำ, การป้องกันการปิดสัญญาณเตือนแรงดันแบตเตอรี่ต่ำ) และฟังก์ชั่นอื่น ๆ ผู้ใช้ยังสามารถยิงด้วยศูนย์แจ้งเตือนเหตุเพลิงไหม้อัตโนมัติหรืออินเทอร์เฟซสำหรับระยะไกล การตรวจสอบ
เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องจะทำงานในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำกว่า 5 °C สามารถติดตั้งเครื่องเข้ากับอุปกรณ์ทำความร้อนล่วงหน้าด้วยน้ำเย็น AC220V ได้
ข้อมูลร่วม
เครื่องยนต์ดีเซลพร้อมปั๊มดับเพลิงแบบไฟฟ้า กลุ่มป๊อป ประกอบด้วยระบบจ่ายน้ำของปั๊มน้ำดับเพลิงอัตโนมัติหลักสูตรการทำงาน โปรดดู "ระบบควบคุมเครื่องยนต์" ที่แนะนำสามารถบรรลุอุปกรณ์ร่วมกับศูนย์ควบคุมอัคคีภัย
โครงสร้างและหลักการของระบบ
1. ชุดควบคุมชุดปั๊มเครื่องยนต์ดีเซล LED-BZ (H)
ข้อมูลร่วม
ระบบจ่ายน้ำป้องกันอัคคีภัยอัตโนมัติมักจะควบคุมโดยปั๊ม ปั๊มไฟฟ้า (ปั๊มหลัก) ปั๊มดีเซลอัตโนมัติ (อุปกรณ์ปั๊ม) หลักการทำงานคือ: แรงดันปกติในท่อใน P1 (ต่ำ) ~ P2 (แรงดันสูง) ตัวควบคุมแรงดันต่ำกว่า P1 เริ่มปั๊ม ปั๊มจะหยุดแรงดันเพิ่มขึ้นเป็น P2 เนื่องจาก P2 ค่อยๆ รั่วท่อลงไปที่ P1 ปั๊มตัวควบคุมจึงสตาร์ท และอื่นๆ เพื่อรักษาแรงดันไว้ที่ P1 ~ P2 และเมื่อน้ำกระชาก ปั๊ม ตัวควบคุมไม่สามารถลดลงอย่างรวดเร็วเพื่อรักษา P1 P3, ปั๊มสตาร์ทไฟฟ้า, แรงดันเพิ่มขึ้นเป็น Pw และพบกับน้ำดับเพลิงเช่นไฟฟ้าขัดข้องหรือปั๊มไฟฟ้าทำงานผิดปกติ แรงดันที่ลดลงอย่างต่อเนื่องจาก P3 เป็น P4 จะสตาร์ทปั๊มดีเซลโดยอัตโนมัติ แรงดันเพิ่มขึ้นเป็น Pw และการจ่ายน้ำ ปั๊มไฟฟ้าหรือปั๊มดีเซล ปั๊มจะต้องหยุดทำงานด้วยตนเองหลังจากหยุดปั๊มด้วยตนเองเพื่อ กำหนดบ่อยๆ
(1) ชุดควบคุมเครื่องยนต์ดีเซลปั๊มดับเพลิงกึ่งอัตโนมัติ LEC-BH
ตู้ประเภทนี้ (กล่อง) พร้อมฟังก์ชั่นการควบคุมแบบแมนนวล, กึ่งอัตโนมัติ, พร้อมแรงดันน้ำมันเครื่อง, การแสดงอุณหภูมิของน้ำ;พร้อมจอแสดงผลกระแสการชาร์จแบตเตอรี่สัญญาณเตือนระดับน้ำมันในถัง;ปั๊มดับเพลิงไฟฟ้าของรัฐขัดข้องหรือไฟฟ้าดับสามารถสตาร์ทปั๊มเครื่องยนต์ได้โดยอัตโนมัติเพื่อสตาร์ทปั๊มดีเซลจากระยะไกลโดยทั่วไปวิธีการควบคุมนี้จะใช้กับกำลังเครื่องยนต์ดีเซลน้อยกว่า 110 กิโลวัตต์
(2) อุปกรณ์ควบคุมเครื่องยนต์ดีเซลปั๊มดับเพลิงอัตโนมัติ LEC-BZ ซีรี่ส์
ตู้(กล่อง)ประเภทนี้มีระบบควบคุมแบบแมนนวลอัตโนมัติ โดยแสดงแรงดันน้ำมันเครื่อง อุณหภูมิน้ำมัน แสดงอุณหภูมิน้ำ และฟังก์ชั่นสัญญาณเตือนผิดปกติ พร้อมแสดงกระแสการชาร์จแบตเตอรี่สัญญาณเตือนระดับน้ำมันในถัง;โดยอัตโนมัติ (สามารถระยะไกล) เริ่มและหยุดปั๊มดีเซลสัญญาณเตือนหยุดความเร็วต่ำพิเศษความเร็วสูงพิเศษ;สัญญาณเตือนความล้มเหลวสามสตาร์ทชาร์จแรงดันแบตเตอรี่ต่ำโดยอัตโนมัติและไฟอัตโนมัติและศูนย์แจ้งเตือนเหตุเพลิงไหม้หรือข้อแก้ตัว การควบคุมการเชื่อมต่อระยะไกล เช่น ระบบสำหรับยูนิตหลายปั๊ม สามารถให้หน่วยสลับระหว่างการตรวจสอบปกติกับปั๊มดับเพลิง ฟังก์ชั่นแรงดันไฟฟ้าความถี่ไฟฟ้า
2. อุปกรณ์ควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลซีรีส์ LEC-DZ (H)
หลักการควบคุมคล้ายกับการควบคุมการกำหนดค่าปั๊มเครื่องยนต์ดีเซลเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ส่วนใหญ่ใช้ในการก่อสร้างโยธาในแรงดันไฟฟ้าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วยตนเองของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลฉุกเฉิน 230V/400V บล็อกเครื่องยนต์ควรนำการเตรียมการในกรณีฉุกเฉินของตนเองเสมอเริ่มต้นในสถานะ กำลังปฏิบัติการ ระบบระบายความร้อน น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่น น้ำหล่อเย็น และอุณหภูมิภายในอาคารและสภาพแวดล้อมภายในอาคารควรเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องสามารถสตาร์ทได้ทุกสภาวะ เมื่อไฟฟ้าขัดข้อง เครื่องควรสตาร์ททันทีและสามารถลงทุนใน การทำงานของโหลดปกติ 15 วินาทีหน่วยควรอยู่ในห่วงโซ่ระบบไฟฟ้า เมื่อไฟฟ้ากลับคืนมา หน่วยควรเลื่อนสวิตช์ไปใช้แหล่งจ่ายไฟ และหยุดทำงานโดยอัตโนมัติหลังจาก 3 ~ 5 นาที
ข้อมูลร่วม
(1) เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลซีรีย์ LEC-DH ตั้งค่าอัตโนมัติโดยอุปกรณ์ควบคุม
(2) อุปกรณ์ควบคุมชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลอัตโนมัติซีรีส์ LEC-DZ
